赫曼为上海建工集团等多家建设单位提供预应力智能张拉设备
赫曼于2011年开始研制SPT系列先张法智能张拉设备，至2014年完成先张法和后张法的全系列设备，为包括上海上海建工集团，中铁上海局，中铁十三局集团在内的多家建设单位提供预应力智能张拉设备。
电脑同步顶升设备用于高速桥梁的同步顶升和更换支座项目
2011年，位于山西的一座跨线高速公路桥梁，由于长期使用和超流量原因，出现支座损坏等问题。赫曼选用了 SL-PB 系列电脑控制 32 点同步顶升设备，多点同步精度达到 1mm ，采用无线总线通讯方式进行同步控制。设备主要包含 1 台 WSTC 系列 40 点无线同步控制台， 4 台 SEPC 系列无线同步泵站和 32 个 RHD 系列超薄型油缸进行了同步顶升和更换支座。
赫曼提供电脑同步顶升设备应用于江阴大桥匝道改造项目
2010年，赫曼为江阴大桥C匝道维修改造项目，提供了第三代 SL1型模块化电脑同步顶升设备，设备包含 1 台 STC 系列 20 点触摸屏电脑同步控制器， 5 台 SLW 系列同步子站和液压泵站及油缸提供同步精度为 1mm 的大吨位同步顶升力。
上海长江隧桥工程采用赫曼的1000吨承载力大油缸应用于2400吨重混凝土箱梁的同步顶升和平移项目
2006年，赫曼为上海沪崇苏长江隧桥工程箱梁平移项目提供单台1000吨承载力的机械锁紧油缸，并提供全套的同步顶升和平移设备。
液压全模板系统应用于客运专线石太线
由于在杭州湾大桥，京津客运专线，铁路武广线等重大型工程中应用的良好效果，赫曼的MCS型模板液压系统以可靠的质量、良好的操作性、极高的性价比以及优质的售后服务等特点成功中标客运专线石太线。
模板全液压系统用于首条客运专线–京津线
京津客运专线整体工程工期紧张，应业主要求，第一批模板液压系统需要在45天内制造完成并发运。赫曼通过合理安排，在合同约定的时间内满足业主的交货期要求，保证了京津客运专线第一片梁的顺利浇制。
赫曼为高速铁路900吨箱梁制梁、运输和架梁提供全套设备和解决方案
依托HIMEN丰富的产品线和多年的工程解决方案经验，HIMEN为客运专线项目完缮了包括液压模板、移动模架（又称造桥机）、移梁台车等多个应用层面全套的设计方案和液压产品设备。
模板全液压系统应用于杭州湾跨海大桥项目
2005年，赫曼为杭州湾跨海大桥70米梁研制设计了模板全液压系统，用于内部模板的整体收放，这是国内第一次产业化使用的模板全液压系统，之后在高速铁路建造中被全面推广。
