- 时间：2021年3月
- 地点：中国上海
- 行业：船舶工程
- 项目：豪华邮轮高精度称重系统
中国首艘VISTA级豪华邮轮船体分段和总段称重，采用了赫曼的WHS系列1型超高精度称重设备。WHS系列1型称重设备，采用模块化设计，全电脑智能控制，配置了称重精度达万分之五的称重传感器，并优化了通信硬件和软件，称重系统的总精度也达到了万分之五，为目前大型构件称重精度领域的首创。
- 时间：2020年4月
- 地点：中国上海
- 行业：船舶工程
- 项目：巨型总段合拢
赫曼为沪东中华造船集团有限公司提供60点电脑同步控制台和28台250吨三维调整机设备，为5000吨环形总段的合拢及精确定位提供设备和技术服务。
该巨型总段设备，可以通过电脑控制最多60台三维调整机进行3维度，6方向的精确控制，实现环形总段的同步升降，同步平移和同步进退，也能实现环形总段的轴线调整机局部调整。
- 时间：2017年12月
- 地点：浙江舟山
- 行业：特高压输变电工程
- 项目：世界最高输电塔同步顶升
赫曼为浙江舟山的特高压输变电工程的核心设备：世界最高输变电塔的核心塔吊提供高速同步顶升设备，将1650吨左右的塔吊从底部连续顶升到380多米的高空。
由于工期的限制，同步顶升速度必须快速而精准，赫曼在比例同步控制技术上，增加了前端传感器的高速处理模块以实现整个系统的电气快速响应机制，从而实现同步顶升的技术目标。
- 时间：2015年12月
- 地点：中国山东
- 行业：核电工程
- 项目：AP1400核岛三维精确定位
赫曼为具备自主知识产权的AP1400，石岛湾核电站的核心筒进行三维精确定位，提供精度高达0.25mm的三维调整电脑控制精确定位设备。
- 时间：2017年9月
- 地点：中国上海
- 行业：船舶工程
- 项目：380吨尾舵安装平台
赫曼为上海外高桥造船有限公司提供380吨尾舵安装平台，该平台为国内最大的尾舵安装平台，用于40万吨矿砂船的尾舵安装。
尾舵安装平台具备三维调整能力，能将380吨的尾舵同步升降，平移和进退，同时具备夹紧功能。
平台可在传感器的反馈下，实现远程控制。
- 时间：2013年11月
- 地点：中国烟台
- 行业：海洋工程
- 项目：海洋工程平台悬臂梁称重
赫曼为烟台中集来福士海洋工程有限公司 的海工工程平台悬臂梁称重定制了一套12点电脑同步控制高精度称重设备，单点称重能力为500吨，重复称重精度为0.5%，全电脑控制和操作。该称重系统根据悬臂梁的特殊低矮高度定制称重油缸。
- 时间：2013年6月
- 地点：马来西亚
- 行业：海洋工程
- 项目：海工平台称重
赫曼为马来西亚的Air&Marine公司定制一套16点电脑同步控制高精度称重设备，单点称重能力为400吨，重复称重精度为0.25%，全电脑控制和操作。
- 时间：2012年4月
- 地点：中国蓬莱
- 行业：海洋工程
- 项目：海工平台称重
赫曼为蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司提供一套多点高精度称重设备，称重点40点，单点称重能力250吨，最大称重能力可扩展至10000吨。重复称重精度为0.25%，全电脑控制和操作。
- 时间：2012年2月
- 地点：中国蓬莱
- 行业：海洋工程
- 项目：石油钻井海水塔同步提升
赫曼为蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司的“海洋石油161”钻井平台提供海水塔同步提升系统，该系统采用PLC控制，自动同步提升，并具备防爆能力和船级社认证。
- 时间：2011年8月
- 地点：中国青岛
- 行业：海洋工程
- 项目：海工平台称重
赫曼为中海油青岛基地提供一套3000吨级高精度称重设备，称重点12点，单点称重能力250吨。重复称重精度为0.25%，全电脑控制和操作。
- 时间：2011年6月
- 地点：中国广州
- 行业：船舶
- 项目：巨型总段重载滑移
赫曼为广州文冲船厂的坞改工程提供长距离重载滑移定位的巨型总段串联造船法设备。该设备可承载巨型总段以滑移运输的方式将总段运输几百米，并最近进行精确调整定位。为中国第一个实施重载滑移定位的项目。
- 时间：2011年6月
- 地点：中国上海
- 行业：公路桥梁
- 项目：箱梁预应力智能张拉
针对中国传统采用人力控制预应力张拉工艺中的缺陷，定制开发了电脑控制的多点同步智能预应力张拉设备，该设备具有数据库管理功能，同步控制功能，权限管理功能，全自动执行等特点，可彻底解决预应力张拉过程中的精确性，质量可控性等问题。
- 时间：2011年5月
- 地点：中国青岛
- 行业：海洋工程
- 项目：海工构件同步顶升
针对中海油青岛基地海工工程项目的加工特点，根据其技术要求，赫曼为其提供一套高频率使用的6点同步顶升设备，单点顶升能力150吨。该同步顶升设备采用容积同步方式，同步精度1%，使用方便而且精度高。
- 时间：2010年11月
- 地点：中国江苏
- 行业：公路桥梁
- 项目：桥梁同步顶升及更换柱墩
江阴大桥作为京沪高速公路的主要枢纽，每天车流如织，其中的C匝道由于柱墩下沉需要进行10连跨的同步顶升。赫曼的第三代多点高精度电脑控制同步顶升设备顺利实现该项目的顶升要求。
- 时间：2010年12月
- 地点：中国山西
- 行业：公路桥梁
- 项目：跨线桥同步顶升及更换支座
针对桥梁顶升和支座过呢更换的特点，赫曼在有线总线电脑同步顶升设备的基础上开发出8点高精度电脑控制无线同步顶升设备用于桥梁顶升和支座更换。本项目中通过8点同步控制设备高精度控制32台油缸实现同步顶升。
- 时间：2010年07月
- 地点：中国上海
- 行业：轨道交通
- 项目：轻轨U型梁预应力智能张拉
2010年7月，赫曼为上海轨道11号线南段的U型梁预应力张拉先张法施工工艺中提供电脑控制智能预应力张拉设备，该设备由计算机控制，能精确控制张拉的预应力和张拉伸长量。同时提供承载力600吨的大吨位中空张拉油缸。
- 时间：2009年12月
- 地点：中国浙江
- 行业：核电
- 项目：核电站核岛安全壳同步顶升
2009年12月22日，赫曼的同步顶升和下降设备准确地将三门核电站核岛钢制安全壳的底部壳体同步顶升和精确定位。三门核电站是全球第一个AP1000第三代核电站，其核岛安全壳的顶升和定位具有严格的技术要求和资质要求，赫曼的电脑同步设备以技术性能和业绩中标该项目。 三门项目的核岛同步顶升需要解决电脑控制单作用油缸进行高精度同步下降问题，赫曼具有发明专利的“ 升降阀组”成为解决这个技术问题的主要基石。
- 时间：2009年10月
- 地点：中国广东
- 行业：桥梁
- 项目：跨海桥混凝土梁同步顶升平移
2009年10月26日，赫曼承接有“世界梁王”之称的广深高速跨海段单箱双室箱梁的同步顶升和平移项目。赫曼在该项目中实现了采用电脑控制的同步顶升和平移设备，并实现建造施工过程中连续使用两年的技术指标。在该项目中赫曼解决了6点高精度同步顶升及随动、多点平移过程中的“恒力浮动支撑”技术难题。
- 时间：2009年06月
- 地点：中国上海
- 行业：船舶
- 项目：7000吨船舶总段同步定位
赫曼，作为第一个在中国倡导“巨型总段造船法”的专业设备厂商，通过与上海外高桥造船有限公司的通力合作，于2009年6月28日，第一次在国内实现电脑控制36台专用设备进行近7000吨总段的同步顶升，同步平移，三维精确定位和同步下降，使得巨型总段造船法第一次有了实现的真正案例（干船坞）。实施新工艺后，整船占坞 周期初步缩短近7天，远期计划缩短25天。
- 时间：2008年10月
- 地点：中国上海
- 行业：冶金
- 项目：4600吨高炉同步顶升置换工程
赫曼为该项目提供电脑同步顶升及顶推设备，承载力最大达1200吨的大吨位油缸以及SEPC系列同步泵站等设备，控制高炉同步顶升，同步下降和同步重载平移100多米。整体置换使得高炉的工程时间大大缩短。
- 时间：2008年07月
- 地点：中国江苏
- 行业：船舶
- 项目：1800吨总段在浮船坞同步定位
中国国内第一次在“浮船坞”实施巨型总段多导造船法。
赫曼与中船澄西造船有限公司通力协作，第一次在“浮船坞”内成功实施巨型总段多导造船法。实施新工艺后整船占坞周期仅为13天。
- 时间：2005年09月
- 地点：中国
- 行业：高铁
- 项目：模板全液压缩放系统和移梁设备
自2005年起，赫曼从京津高铁项目开始，赫曼为包括石太，武广，郑西，京沪等10余条高铁项目提供模板全液压系统和900吨梁移梁设备。
赫曼是最早为高铁项目提供模板全液压缩放系统和移梁设备的制造商
- 时间：2005年05月
- 地点：中国
- 行业：桥梁
- 项目：杭州湾大桥模板与移梁项目
自2005年6月起，赫曼参与了世界最长的跨海大桥 —- 杭州湾跨海大桥项目，赫曼在此项目中提供了重达2200吨，长达70米的混凝土砼梁的同步顶升，同步平移设备；提供了70米长模板全液压缩放系统，以及与以上相关的技术方案。 杭州湾跨海大桥70米箱梁的内模全液压缩放系统是第一次在中国真正实现产业化制造的模板全液压系统。
- 时间：2004年05月
- 地点：中国
- 行业：桥梁
- 项目：东海大桥2000吨梁移梁项目
2004年5月起，赫曼参与了东海大桥项目，这是中国真正意义上的跨海大桥项目，赫曼在此项目通过长时间和施工单位和合作，提供了2000吨梁的同步顶升，同步平移技术方案和相关产品设备，并获客户的优异评价。赫曼参与的东海大桥重载移梁设备第一次成功地解决了重达2000吨，长达70米的混凝土箱梁的顶升和平移技术难题，并实现以下基本前提： （1）经济性：设备经济，可多批量定制使用。 （2）可靠性：在实现长达两年时间的连续使用，不影响砼梁每天的运输任务。